安晴s的视频丨vk

从大方向来看，新能源汽车代替燃油车是大势所趋，上游钴和锂具备长期的投资价值。短期下跌可能会让重仓新能源汽车的投资者有些压力，但我认为这只是暂时的，中长期来看，还是有很大的投资机会。芯片板块在这段时间表现突出，芯片是国家重点支持的行业，我国每年对芯片的进口量达到了2000亿美元，超过了对于石油的进口量，因此对于芯片可以适当加仓。■

责任编辑：李园来源：微博文章 作者： 投研帮小李 投研帮今天帮主去上海出差，我又来代班了。上次和大家见面是7月初，我做了今年上半年的投资总结。其中特别提到一点，就是A股和QDII跨市场平均分配仓位。这段时间QDII走势不错，账户净值又涨了些。

“根据历史经验，政府的补贴政策和社会资本对产能恢复有着明显的推动作用。中央财政补贴和社会资本开始进入，通常发生在猪价上涨加速时期。”齐先生称，不过从效果来看，从财政补贴落地到产能释放一般需要两年的时间。但与往年不同的是，这一次相关疫情的特殊因素似乎延缓了社会资本介入的热情，分析人士预计产能恢复速度会比以往较慢。但周期拐点下的行业改革可能为头部企业带来新的利好。国泰君安证券研究指出，在疫情带来的本轮超级猪周期中，上市公司股价将有望迎来业绩与估值的戴维斯双击，头均市值有望突破前轮周期高点。此外，对照海外的一些行业发展规律来看，国内头部企业有望凭借资金与技术优势加快市占率提升，迎来周期与成长共振行情。

涤纶和聚酯的开工率也维持在高位，其中汽轮长丝的负荷率维持在80%左右，涤纶短纤的负荷率增长到87.7%，聚酯的负荷率保持在67.7%。下游去库存，开工率维持高位的原因是因为随着涤纶价格上涨，PTA加工利润上涨。目前PTA的盘面加工价差已经达到1900元/吨左右，7月份的平均盘面加工价差也达到了1729元/吨，涤纶长丝的产销率月100%，现货市场淡季不淡。

目前，近50个“一带一路”沿线国家和地区已与我国缔结各类互免签证协定，其中20多个国家实行落地签，还有80个机场可以实现手机退税。预计到2020年，我国每年前往“一带一路”沿线国家和地区旅游的游客将超过1.5亿人次。2018年以来，我国航空公司新开通国际航线167条，其中涉及“一带一路”沿线国家和地区的航线112条。截至2018年年底，我国与“一带一路”沿线45个国家和地区开通了直飞航班，每周有5100个班次，通航能力覆盖我国83.87%的省份。预计到2020年，我国每年将有超过1.5亿人次游客到“一带一路”沿线国家和地区旅游。

美国劳工部表示，过去三个月，平均新增非农就业人数为15.7万。9月专业、商业服务、医疗保健就业人数录得增加。非农发布后，联邦基金利率期货显示对2019年政策宽松的押注几乎未变，美国国债收益率走高。分析人士表示，美国9月份非农就业人数增加13.6万人，略逊于预期的14.5万，但与此同时，失业率意外下降至3.5%，为1969年以来整整半个世纪的新低水平，然而薪资同比增长降至2.9%的状况，却让人大失所望。