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孩子们失去了“开小差”的思想自由，这是何等恐怖的情形！罪犯还没有带上脚环，儿童却先带上了头箍。多么讽刺。事件恐怕也不能只怪商业公司，“教育焦虑”的家长们也在推波助澜。那个“闵其苗之不长而揠之者”的宋国人，最终面的的是“苗则槁矣。”吕本中也在《紫微杂说》中告诫当今的家长拔苗助长的最终结局：“（非如）世人强袭取之，揠苗助长，苦心极力，卒无所得也。”家长们该醒醒了。

百度还孕育出众多自动驾驶初创企业。美国谷歌前技术人员、曾担任百度自动驾驶开发负责人的彭军创立了小马智行，到目前成功融资两亿美元以上。此外，文远知行也是百度出身人士创建的企业，2018年获得了雷诺-日产汽车-三菱汽车联盟等的投资。此外，越来越多的地方政府批准公路测试，吸引中国大型车企和初创企业等。在上海、重庆和广东深圳等地，自动驾驶开发不断推进。围绕优秀人才和企业，中国与美国之间的竞争或日趋激烈。

11月17日，由21世纪经济报道主办的2018年（第九届）中国汽车金融年会在广州举行。在2017中国汽车新零售与新营销论坛中，产业链各相关人士针对汽车营销的挑战和机会、营销创新的突破和尝试、如何玩好新零售、新零售平台如何赋能等相关问题，上演了一场有力的思想交锋。

同时也表达了对妻儿的愧疚之情：“我的生活作风问题使她受到了很大伤害，我们经常为此吵架。她对我完全绝望，曾经悲愤地对我说：‘我管不了你，但迟早共产党会管你。’而今，真是一语成谶！我的儿子，刚刚度过30岁生日。在他人生的路上，我没有做好人生的榜样，也没有尽到一个父亲的责任。”

据货拉拉提供数据，截至2019年1月，货拉拉全平台的注册用户达2800万、注册司机超300万，2018年全年业务量增长将近 200%。在市场占有率达到一定规模后，精细化运营成为企业的必然选择。同城货运介于客运打车和干线运输之间，虽然涉及车型选择、回单、代收货款、搬运等服务，但相对干线更加标准化。目前同城货运类互联网平台几乎都是从车货匹配入手，在模式上很难有太大的差异化，精细化运营成为企业存活发展的关键。与金蝶云之家的合作，也是货拉拉通过移动工作平台和智能协同应用，加强精细化运营的重要方式。

此次统一监管，其实也应和了这两年来的“穿透式监管”模式。穿透式监管体现了监管规则的公平性：不论什么类型的企业，只要做相同的金融业务，监管的政策取向、业务规则和标准就相应一致。穿透式监管可避免同市场主体的监管标准宽严不一，避免监管套利。随着债市监管明确由证监会执法，拥有行政执法权的证监会，能够进一步加大对债市违法违规行为的调查和处罚力度，尤其是在欺诈发行方面。同时，证监会与公安机关还建立了合作机制，对于涉及司法犯罪层面的，可以联合执法，体现依法治市的权威性。