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华融将对境内非金融子公司和境外公司进行清理整顿。该高管表示，境内非金子公司瘦身、清理和整合，围绕特殊的功能定位服务不良资产主业。比如华融置业是做房地产、物业管理，未来要围绕不良资产里的房地产项目做一些增值业务。海外板块要进行一些瘦身和整合，整合完成后，形成华融在境外的“投资+投行”国际化模式，服务于境内大客户走出去。

12条线路早高峰时段拥挤程度较为突出中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。其中，4号线上行、1号线上行、昌平线下行等12条线路早高峰时段地铁拥挤程度较为突出。对于地铁舒适性指数的测算方式，报告给出了这样的解释“地铁舒适性指数反映了地铁站区间的拥挤程度，与市民乘车感受相关，是基于地铁站间拥挤度计算得到的。”数据显示，2018年中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。

综合“东网”、香港电台等多家港媒报道，9月21日香港屯门游行期间，一名13岁女生被指在屯门大会堂外焚烧五星红旗，她早前承认“侮辱国旗”罪，今（13日）在屯门法院被判12个月感化令。期间须居于报称地址、遵守宵禁令，以及参与复康小组辅导。辩方称，被告与感化官详谈后，“学懂如何解决行事冲动的问题，并学会理性分析和用文明方式表达意见”，认为被告接受感化。律师又呈上两封由女童就读中学的校长及足球队教练撰写的“求情信”，希望法庭给予被告一次机会。

交易价格更能体现出这次“房地产潮”之生猛。据韩国国土交通部的数据，“民统线”周边板块的交易价格，每“坪”（约等于3.3平方米）已经从2018年初的5万~8万韩元上升至30万~40万韩元，即短短4个月内，就从人民币295元~471元上涨至1768元~2358元。而韩朝间主要干道之一的“统一大桥”周边板块，交易价格更是上升至每坪60万韩元左右（约合人民币3535元）。

一位共享单车行业人士告诉《中国经营报》记者，这种免押严格意义上不能称为“零门槛”，因为只有用户仅需要为当次骑行进行付费才是免押，摩拜的类似“免押”本质上是以收取会员费、预付费为前提。事实上，受到初期运营难度、市场风险、成本控制等影响，共享单车自诞生起就伴随着押金模式。以ofo为例，最初起押金为99元，此后新用户押金一度上涨至199元，而摩拜的押金则需299元一辆。

值得注意的是，生态环境部、国家发改委近日已联合印发《长江保护修复攻坚战行动计划》（下称《计划》）。其中提出的目标是：到2020年底，长江流域水质优良（达到或优于Ⅲ类）的国控断面比例达到85%以上，丧失使用功能（劣于Ⅴ类）的国控断面比例低于2%；长江经济带地级及以上城市建成区黑臭水体控制比例达90%以上；地级及以上城市集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类比例高于97%。